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应急逃生管结构尺寸设计
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文R蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm， 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取管道的外径为800mm。
我公司是一家专业研发、生产、销售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道, 逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道等安全物资及配套设备的高新技术企业。公司研发的新型逃生管道重量轻、抗冲击、耐压韧性好，拆装搬运方便、设计合理，荣获多项技术，被中交、中铁、中隧、路桥集团公司项目部推荐认可品牌！
逃生管测试数据
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隧道逃生管道检测数据
| 序号 | 检测项目 | 检测依据 | 检测结果 |
| 1 | 纵向回缩率（%） | GB/T6671-2001 | 1.8 |
| 2 | 简支梁双缺口冲击强度（KJ/m2） | QB/T21461-2008 | 83.50 |
| 3 | 屈服强度 (MPa) | GB/T 1040-2006 1040-2006 | 26.03 |
| 4 | 拉伸强度 (MPa) | GB/T 1040-2006 | 31.27 |
| 5 | 断裂伸长率（%） | GB/T 1040-2006 | 482.57 |
| 6 | 滑动摩擦系数 （kg/m2 m/s） | GB/T 3960-1983 | 0.15 |
| 7 | 吸水率（%） | ASTMD570 | 0.01 |
| 8 | 密度（g/cm3） | QB/T2668-2004 | 0.950 |
| 9 | 维卡软化点（℃） | ASTMD1525 | 134 |
| 10 | 布氏硬度 (D) | ASTMD2240 | 40 |
中雄管业有限公司自成立以来，紧密依托大平台，按照“专业化、规范化、市场化”的经营原则，坚持“差异化竞争、精细化营销、专业化经营、集约化发展”的市场策略，拓展【许昌钢衬塑管道、】业务，为客户提供全面、优质、高效的服务，与客户共同兴业、共同成长。
关于物流
供方负责物流，需方承担运费;外地客户在签收物流运输的产品时，请一定注意检查商品外观是否完好，规格是否为所下订单规格;如有损坏或不符，请较好时间与我们的客服取得。
关于为什么需要支付预付款
我公司属于正规实力厂商，根据公司规定，在确认货款到账才会下单生产。希望得到您的支持和理解。
关于安装
我方可提供有偿管道安装技术指导，具体费用可咨询客服人员。
关于交货
管材属于定制产品，生产交货周期一般在7-15天，具体视新型逃生管道数量、规格及生产线上的订单数量确定，时间从支付预付款时间算起。具体交货周期请咨询客服人员。
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