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发电机出租使用前的准备和检查 一、 燃油必须使用(无铅)汽油90#以上。取下燃油箱盖(逆时针旋转),加注燃油,并随时观察油箱上的油位计。加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。(加油时,应停止发动机,周围禁止烟火) 二、 发动机运转或尚未冷却时,禁止往燃油箱里加注燃油,加注燃油之前,必须关闭燃油油路开关。 三、 加油时注意不要使尘埃,污垢,水分以及其它外界杂质混入汽油中。如果汽油溢出,则应在启动发动机之前,将溢出汽油干净。 四、 机油请选用发电机专用机油,拔出机油标尺,检查机油,油位应该在标尺网状格之间,较佳状态为中间偏上,加注机油完成,一分钟后再次检查机油油标尺,查看油位是否合适。 五、 发动机内有油压传感器,若机油不足,则发电机不能正常启动,若机油过量,发电机也不能正常工作。请通过放油嘴,将多余机油放出


发电机出租系统在发生故障后应进行被动性维护,主要包括以下工作: 3.3.1 专业性维护 一般需厂商或厂家指定的维护工程师来进行维护。 3.3.2 用户一般性维护 系统使用者自身进行的日常维护,维护人员应对系统维护技术难度和可操作性有一定的认识,了解应具备的维护工具,明确哪些工作能自己完成,做到心中有数,出现问题要及时制定可行的维护方案。对DCS系统故障维护的关键是快速、准确地判断出故障点的位置,故障维护中的一些经验总结如下下几点: 1) DCS系统往往具有丰富的自诊断功能。根据报警,可以直接找到故障点,并且还可通过报警的消除来验证维修结果。 2) 通信接头接触不良会引起通信故障,确认通信接头接触不良后,可以利用工具重做接头;通信线破损应及时更换。 3) 某个卡件故障灯闪烁或者卡件上全部数据都为零,可能的原因是组态信息有错、卡件处于备用状态而冗余端子连接线未接、卡件本身故障、该槽位没有组态信息等。



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